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　　金属消费高速增长的部分原因是接揽外包制造业务，但现在外包已经走到尽头。随着新供应者不断，供给终将超过需求，这会迫使生产成本高的企业倒闭。虽说供给已经明显过剩，但是企业不能说退场就退场。一方面，承受着巨大的就业压力，因为这些行业为国内创造了大量岗位；另一方面，的贸易商被“照付不议”合同困扰，不得不维持生产，尽管这意味着出口损失。

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　　在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。 　　作为钢铁的宝钢股份，2015年实现营业收入1637.9亿元，净利润10.13亿元，尽管宝钢没有像大多数钢铁生产企业一样陷入亏损境地，但其利润率也同比大幅下降了82.51%。这样的两家企业合并，无疑将是整个钢铁行业的大事，合并后必然成为“钢铁巨舰”，也符合层面的打造具有竞争力的超大型钢铁集团的要求。 　　以其中从期指转战商品、收益的一位投资者为例，转战者一般持仓周期较短，并不是长期看好这个产业的整体情况。本轮行情启动后，三大商品交易所至今已下八道调控令牌。此外，交易所常规性的窗口指导也在进行中。